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恩派克千斤頂作為液壓起重設(shè)備，在使用過程中，難免會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，下邊小編就帶您詳細(xì)了解一下其泄油的原因，以便降低此故障發(fā)生可能性。

一、油液污染及零部件的損傷

1.零件損傷

密封件是由耐油橡膠等材料制成，千斤頂由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。

2.氣體污染

空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。在大氣壓下，液壓油中可溶解10％左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。

3.顆粒污染

液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。

4.氣體污染

空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。在大氣壓下，液壓油中可溶解10％左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。

二、制造和裝配因素

1.制造因素

所有的液壓千斤頂液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處超差，例如：密封槽深度或?qū)挾?、油缸的活塞半徑、德國EM、馬沙達(dá)、BMB千斤頂、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會有劃傷、變形、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。

2.裝配因素

裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。

3.密封件的選擇

 由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選用合適壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。 

三、其他設(shè)計原因

設(shè)計中考慮到運(yùn)動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計中沒有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會在機(jī)械的工作中引起泄漏。為了減少泄漏，以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件的配合件制造精度要求較高，加工工藝較復(fù)雜。

液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不易檢查和排除。

通過上述介紹，您對恩派克液壓千斤頂泄露原因應(yīng)該有所了解了吧！如果疑問，可以直接致電聯(lián)系我們。